Hallo Leute,

unsere sechste Woche mit dem Unimog (KW 20): 14.05.2021 - 20.05.2021 ist vorbei.

Am Freitag haben wir am Nachmittag eins, zwei drei ganz viele Pakete bekommen. Es fühlte sich schon fast an wie Geburtstag richtig super, noch mehr Werkzeug. Ob wir bald alles an Werkzeug haben? Ich denke noch nicht, uns fehlt bestimmt noch einiges. Eins der Pakete ist von Korrosionsschutz Depot, nun können wir uns mit dem Rost beschäftigen. Mal schauen, wann wir damit anfangen. Erst mal ist der Boden im Koffer dran. Da ja schon die ersten zwei Platten draußen sind, hat Mr. B sich den Zwischenteppich angesehen. Soll er raus oder bleibt er drinnen? Fragen über Fragen. Puh, wir haben uns am Ende dazu entschieden, den Zwischenteppich raus zu reißen. Aber zuerst hat Mr. B den Kuhfuß ausprobiert. Er hat genau die richtige Größe, um die noch im Boden hängenden Schrauben von den Sitzbänken raus zu ziehen. Danach haben wir unseren Nachbarn nach seiner Meinung bezüglich des Bodens Gefrage. Mr. G. ist in der Werkzeug / Werkstandwagen Branche tätig. Daher dachten wir uns, dass er bestimmt einen Tipp hat, was wir mit dem Boden von unserem Koffer machen sollten. Seine Einschätzung ist es, den Zwischenteppich raus zu nehmen und den Boden drinnen zu lassen. Der Boden ist wahrscheinlich in einem guten Zustand. Juhu, das hört sich gut an.

Teppich raus Metallleiste raus fast alles ist raus!

Unser Samstag war sehr erfolgreich. Wir haben die letzte Bodenplatte raus geflext und einen Teil des Zwischenteppichs herausgerissen. Ebenfalls hab ich die ersten Nieten aufgebohrt, im Koffer und im Fahrerhaus. Das ging richtig gut. Warum man die Nieten aufbohrt? Ganz einfach, weil man sie sonst nicht herausbekommt, außer man benutzt Nietenmuttern. Aber dazu werde ich euch bestimmt irgendwann man genauer was zu schreiben. Nun geht es ja darum, die vorhandenen Nieten raus zu bekommen, und das geht nur mit aufbohren. Und so geht das. Man nimmt einen Metallbohrer, der etwas größer ist als das Loch von der Niete und bohrt vorsichtig so lange, bis der Nietenkopf ab ist. Nachdem die Nietenköpfe ab sind, konnte ich die Fußleiste abnehmen, aber wie bekomme ich nun denn Rest der Niete noch raus? Ja, das ist nun eine gute Frage, noch hab ich keine gute Idee.

Dafür ist am Montag endlich etwas passiert, worauf wir nun genau fünf Wochen gewartet haben. Der Mercedes Service ist gekommen und hat das neue Zündschloss eingebaut. Wir haben nun ein Zündschloss wieder. Juhu. Bei der Gelegenheit haben sie auch gleich die Fehler ausgelesen. Zwei Fehler hatte er. Wobei sie einen gleich löschen konnten, aber der Zweite wird schwieriger. Der erste Fehler war eine Unterspannung, das kommt durch die alten Batterien, die nicht mehr gut waren. Dieser Fehler ist nun behoben. Aber der Zweite wird nun interessant. Er sagt, dass im der Tacho fehlt. Also eher gesagt, dieser Tachoschreiber fehlt ihm. Nun stellte sich uns die Frage, brauchen wir diesen überhaupt, da wir ja privat Personen sind. Die Jungs vom Service wissen das leider nicht, also müssen wir uns da mal schlaumachen, wenn nicht, müssen wir ebenfalls mal schauen, wie wir dann den Fehler wegbekommen. Spannend sag ich euch. Wenn schon mal jemand da ist, der Ahnung vom Unimog hat, haben wir ihnen gleich die eine und andere Frage gestellt. Nun sind wir wieder etwas schlauer. Ebenfalls waren sie so lieb und haben sich das Getriebe einmal angesehen. Da uns aufgefallen ist, dass es etwas getropft hat, nachdem wir gefahren sind. Im Stand tropft da zum Glück nichts. Sein Tipp, einmal richtig sauber machen und dann beobachten. Aber an sich sieht alles sehr gut aus. Er meinte auch, dass es keinen Unimog gibt, der nicht etwas tropft. Das freut uns sehr. Nun wissen wir das auch und haben endlich das neue Zündschloss.

Endlich, dass neue Zündschloss!

Am Dienstag hab ich es leider nicht geschafft, raus zum Mug zu gehen, aber dafür ist Mr. B draußen gewesen. Zwar nur kurz, aber immerhin.

Ach ja, ganz wichtig zu erwähnen, beim Flexen haben wir zuerst eine FSP2 Maske getragen, leider hatten wir das Gefühl, dass diese nicht so viel bringt wie gehofft, daher haben wir uns nun eine 3M Silikon-Vollmaske bestellt. Da diese noch nicht angekommen ist, konnte Mr. B leider noch nicht weiter flexen. Denn ganz wichtig ist, dass man auf seine Hände, Ohren, Augen und Lunge acht gibt. Daher haben wir uns nun Arbeitshandschuhe, Schutzbrille / Schutzmaske, und Mickymaus (Gehörschutz) gekauft.

Hier eine kleine Auflistung unserer Schutzausrüstung

• ATG Schutzhandschuh Maxiflex®
• 3M Peltor Optime III Kapselgehörschutz
• 3M Silikon-Vollmaske
• mit 3M 2135 P3R-Partikelfilter

Nun sind wir gut ausgestattet.

Also denkt bitte immer daran euch zu Schützen!

Am Mittwoch sind wir zusammen raus. Als Erstes hab ich ein Stück vom Teppich herausgezogen, danach haben wir zusammen versucht, den Fahrersitz auszubauen. Das ist vielleicht eine Mühe gewesen. Zuerst haben wir die Schrauben nicht gefunden, die wir lösen mussten. Als wir diese nun entdeckt haben, kamen wir da nur sehr mühsam ran. Zuerst mussten wir das Gummi hochdrücken, um an die Schrauben zu kommen. Leider wussten wir nicht, wie wir den Luftdruck vom Sitz ausstellen. So kam es, dass der Sitz immer hoch und runterging. Zum Glück hatten wir immer zur rechten Zeit die Finger nicht im weg. Als wir dann endlich alle Schrauben gelöst haben, ging es darum, den Sitz aus dem Fahrerhaus zu heben. Was für eine Mühe. Als es nur noch an dem Kabel hing, hat Mr. B sie kurzerhand alle gekappt. Dabei ist und ganz schön viel Luft um die Ohren geweht. Oh oh, ob das richtig war? Der Sitz hat ja Luftdruck und die Bremsen auch. Oh nein, nicht, dass dies ein Kreislauf ist. Na ja, nun ist es eh zu spät. Hoffen wir mal, dass es nicht einer ist und die Bremsen weiter halten. Sicherheitshalber haben wir Holz unter die Räder gelegt. Sicher ist sicher. So weiter zum Sitz. Da wir vorher den Luftdruck nicht unterbrochen haben, pustete sich der Sitz auch noch ganz auf. Oh nein, auf was man alles achten muss. Zum Glück hat Mr. B ein Knopf gefunden, womit man die Luft wieder rausbekommt. So weit, so gut. Ab da an ging es langsam fast wie von selber. Die eine und andere Metallleiste ist nun vielleicht verbogen und Plastik ist gerissen, aber na ja, raus ist der Sitz nun zumindest. Ob wir ihn wieder reinbekommen, ist eine andere Geschichte.

Fahrersitz ist nun auch raus!

Am Donnerstag haben wir nichts am Mug gemacht, das kommt daher, weil wir beide nun mit dem Führerschein angefangen haben. Für mich bedeutete das, dass ich meine erste Theoriestunde mit Zoom hatte.

Und wieder eine Woche vorüber wie Zeit vergeht.

Bis nächste Woche!

Hier könnt ihr euch das Video zu dem letzten Freitagspost ansehen:

Kleiner Hinweis:

Mir ist ein kleiner Fehler unterlaufen! Wenn ihr denkt, dass ihr ihn entdeckt habt, verratet ihn uns. Mal schauen, ob er euch auffällt!

Viel Spaß!